Un roulement à sens unique est un type de palier à roulement , à l'intérieur de la coque métallique qui contient beaucoup de rouleau, aiguille ou bille, et la forme de siège roulant (trou) . Alors ce roulement à sens unique tourne librement dans une direction et se bloque lorsqu'il est tourné dans la direction opposée. Les rouleaux à galets situés entre les deux éléments s'inclinent légèrement pour se verrouiller en position et arrêtent instantanément le deuxième élément de tourner. (Appelé "one-way" ou one-way cluch ) .
Structure de CSK One Way portant ci-dessous:
Le roulement à sens unique de la série CSK est une roue libre de type à cames intégrée dans un roulement à billes série 62 (sauf tailles 8 et 40). Il est supporté, lubrifié à la graisse et protégé contre la poussière de plus de .012 "(.3mm) de diamètre. recommandé en particulier lorsque la température de travail dépasse 122 ° F (50 ° C). Les roulements unidirectionnels de type CSK sont lubrifiés à la graisse et étanches aux saletés grossières . Les types 2RS sont livrés avec un joint à lèvre en caoutchouc intégré pour une meilleure protection contre la saleté et l'humidité, ils sont un peu plus larges pour s'adapter aux joints.
APPLICATIONS:
Le roulement à une voie utilise des galets à ressort qui permettent à un élément de se déplacer en roue libre autour de l'autre jusqu'à ce que la direction soit inversée. il est souvent utilisé dans la transmission automatique de changement de vitesse d'une voiture à moteur . aussi dans divers types de des applications de motocyclette et de levage , et des paliers à sens unique sont parfois utilisés comme dispositif d'appui dans certains types de systèmes de transport.
Le roulement à billes joue également un rôle de mécanisme d'appui dans les convoyeurs inclinés. Les convoyeurs chargés opérant dans une position inclinée tentent souvent de reculer lorsque le mécanisme d'entraînement est arrêté. Dans cette application, l'élément extérieur s'attache au convoyeur au moyen d'un bras de couple. L'élément interne de l'embrayage tourne alors librement avec le mouvement vers l'avant du convoyeur. Si le convoyeur tente de reculer, les galets de galets sont engagés et le mouvement est interrompu.
LES TYPES:
En plus du modèle de base CSK . le type CSK..P dispose d'une rainure sur la bague intérieure.
CSK..PP dispose d'une rainure de clavette sur la course intérieure et extérieure.
CSK..2RS
CSK. Les embrayages à roulement à une voie .2RS sont plus larges de .197 "(5mm) qu'un palier standard de la série 62, car ils sont équipés de joints à lèvre pour le lavage. vers le bas des applications.
CSK..P
CSK. .P a la même construction et les mêmes dimensions extérieures que le type CSK, mais possède une rainure sur la bague intérieure.
CSK..PP
CSK. .PP dispose d'une rainure de clavette sur la course intérieure et extérieure.
Installation de roulement à sens unique
Pour éviter que la bague intérieure et la bague extérieure ne glissent pendant le fonctionnement de l'antidévireur, elles doivent être montées fermement.
Veuillez utiliser une presse à mandriner ou une presse à piston hydraulique qui exercera une pression constante. N'utilisez jamais un marteau ou un autre outil nécessitant un martelage pour entraîner l'embrayage dans son logement. le boîtier est tourné par rapport à l'arbre dans le sens de la flèche et le marquage LOCK estampé sur la coupelle.
