Détails de la société
Shandong Xinkaite Bearing Co., Ltd.
La poulie de cintrage est utilisée pour changer la direction de la courroie ou pour augmenter l'angle d'enroulement entre la courroie du convoyeur et la poulie d'entraînement. Selon différentes capacités de charge, la poulie de cintrage peut être divisée en trois catégories: légère, moyenne et lourde. Le décalage du diamètre peut être de 50 à 100 mm, de 120 à 180 mm et de 200 à 260 mm. Et la structure est la même avec la poulie d'entraînement. Le traitement de surface de la poulie coudée peut être en acier lisse et en caoutchouc plat.
La poulie de cintrage est généralement installée sur la partie de queue ou sur la partie d'équipement de réception verticale lorsque la direction de la courroie nécessite une flexion de 180 °. Il sera installé au-dessus de la partie d'équipement de réception tandis que 90 ° recourbent. La poulie, qui est employée pour étendre la surface de contact, est habituellement utilisée pour la flexion inférieure ou égale à 45 degrés. L'unité d'entraînement a été prise de la poulie principale et placé après la première poulie de pliage sur le retour du convoyeur.
Les courroies plus longues auront un plus grand taux d'expansion et de rétraction en raison des changements de température climatiques. Lorsque la température monte, la ceinture s'allonge. Quand elle tombe, la courroie rétrécit. Pour compenser la bande transporteuse aura une poulie qui est autorisé à se déplacer avec la ceinture que sa longueur est en constante évolution. Pour maintenir une tension adéquate sur la bande transporteuse, la poulie, appelée poulie d'enroulement, est pesée. Les poulies de cintrage sont appelées parce que la courroie se penche sur eux pour former une boucle pour que la poulie de reprise soit assise.
Les roulements à rouleaux sphériques sont disponibles avec des rouleaux robustes et des cages adaptées aux applications extrêmes telles que les tamis vibrants.
Principaux modèles:
Roulement à billes sphériques
Série 222 .., 223 .., 230 .., 231 .., 232 .., 239 .. 240 .., 241 .., CA / CC / W33
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